Utlösningslager för koppling F45984.1

Clutch Release Bearing F45984.1 är en mekanisk precisionskomponent designad för moderna biltransmissionssystem. Den används främst för att uppnå jämn separation och inkoppling av kopplingen i manuella växellådor. Lagret antar en modulär strukturdesign, som integrerar en högprecisionsrullagerenhet och en slitstark styrhylsa, och kan motstå den kombinerade effekten av axiell belastning och radiell centrifugalkraft. Dess arbetsprincip är baserad på mekanisk växellåda. Separeringsgaffeln trycker på lagret för att röra sig axiellt längs transmissionens ingående axel, och släpper därigenom klämkraften från kopplingens tryckplatta på den drivna plattan och realiserar strömavbrott. Produkten är tillverkad i strikt överensstämmelse med industristandarden "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit" för att säkerställa kompatibilitet med kopplingssystemet för vanliga modeller.

När det gäller tekniska egenskaper, antar F45984.1 en självsmörjande kompositmaterialbur, kombinerad med en lågfriktionskoefficient som bär stålbanor, som kan kontrollera driftstemperaturökningen under branschgenomsnittet och förlänga livslängden. Dess tätningssystem antar en gummitätning med dubbla läppar och en dammtät struktur i labyrint för att effektivt isolera inträngning av externa föroreningar samtidigt som det behåller långvarigt fett för att uppnå underhållsfri drift. Ytan på lagrets inre ring är nitrerad, och hårdheten når över HV1000, vilket avsevärt förbättrar slitstyrkan och kan möta arbetsförhållandena för frekventa växlingsoperationer. Den specialdesignade buffertskiktsstrukturen kan absorbera högfrekventa vibrationer, minska metallkontaktljud och göra växlingsprocessen smidigare. Denna produkt är lämplig för en mängd olika kommersiella fordon och entreprenadmaskiner och kan arbeta stabilt i ett omgivningstemperaturområde på -40℃ till 120℃, vilket uppfyller kraven för stränga industriella tillämpningar.