Som en kärnkomponent i PORSCHEs högpresterande transmissionssystem, är kopplingslagret tillverkat av högprecisionsstålmaterial och uppfyller ISO/TS16949:2002 internationella kvalitetsstandarder och PORSCHEs ursprungliga tekniska specifikationer. Dess kärndesign är optimerad för kopplingsutlösningsmekanismens egenskaper hos PORSCHE-modeller. Den självinställande strukturen kompenserar effektivt för installationsfel för att säkerställa att den alltid bibehåller exakt koncentricitet med membranfjädern under höghastighetsrotation (maximal hastighet upp till 8 500 rpm) och högfrekventa kopplingsoperationer (hållbarhetstestet klarade 500 000 cykler), vilket undviker kopplingsfunktionsdämpning orsakad av dämpning. Produktytan behandlas med en speciell värmebehandlingsprocess, och hårdheten når HRC60±2, vilket avsevärt förbättrar utmattningsmotståndet. Samtidigt minskar beläggningstekniken med låg friktionskoefficient friktionsförlusten med 15 %, vilket förlänger kopplingsenhetens livslängd.
Detta lager är speciellt designat för den längsgående/tvärgående motorlayouten för modeller som PORSCHE 911, Panamera och Cayenne, och stöder en maximal vridmomentöverföringskapacitet på 650N·m, och är lämplig för de tuffa arbetsförhållandena för PORSCHE PDK dubbelkoppling och manuella växellådor. Dess integrerade tätningsstruktur antar en sammansatt design av gummiring med dubbla läppar och metalldammskydd, som effektivt kan blockera inträngning av damm och hydraulolja och bibehålla tätningstillförlitlighet i det extrema temperaturintervallet -40 ℃ till 150 ℃. Dessutom har produkten klarat PORSCHE original N-märkt certifiering och är helt kompatibel med PORSCHE Tequipment-satser och högpresterande modifieringsdelar (som Sport Chrono-komponenter), vilket säkerställer stabil drift efter den ursprungliga kraftuppgraderingen eller banjusteringen, och uppfyller alla behov från daglig körning till högpresterande scenarier.
+86-13867573512









