Kopplingssläpplager B21

Clutch Release Bearing B21 använder en dubbelrads vinkelkontaktkullagerarkitektur. Dess symmetriska raceway-layout optimerar axiell lastfördelning, vilket avsevärt förbättrar strukturell stabilitet under förhållanden med högt vridmoment. Lagerkroppen är konstruerad av höghållfast kromlegerat stål och genomgår en speciell härdningsbehandling. Dess precisionsslipade löpbanor och förstärkta rullande element säkerställer slitstyrka och utmattningsmotstånd. Dess integrerade självsmörjande system använder ett högtemperaturstabilt fett, tillsammans med radiell-axiell komposittätningsteknik för att effektivt isolera externa föroreningar och säkerställa långvarig smörjprestanda i extrema temperaturer och högbelastningsmiljöer. En vibrationsdämpande dyna i flera lager som är fäst vid den yttre ringen absorberar medel- och högfrekventa vibrationer som genereras av transmissionssystemet, vilket minskar kopplingens driftsljud och stötskador på tillhörande komponenter.

Detta lager är kompatibelt med både membranfjäder- och spiralfjäderkopplingssystem. Dess flytande burdesign kompenserar dynamiskt för monteringstoleranser och termisk deformation, och uppfyller de olika kraven för personbilar, kommersiella fordon och prestandafordon. Standardiserad bänktestning har visat att den upprätthåller en stabil kontroll av axiellt spel och tätningsintegritet under krävande förhållanden som kontinuerlig tung belastning och frekvent koppling. Praktisk applikationsprestanda bekräftar att B21 effektivt dämpar växlingsvibrationer, ger linjär pedalåterkoppling och avsevärt förlänger kopplingssystemets livslängd. Tillverkningsprocessen följer internationella kvalitetsledningssystem och uppfyller tekniska specifikationer för både originalutrustning och eftermarknadsersättningar, vilket ger en mycket pålitlig lösning för drivlinasystem.