Utlösningslager 340407950

Detta kopplingslager (modell 340407950) är designat för tunga nyttofordon och förhållanden med hög last. Den integrerar mekanik med precision och avancerad materialvetenskap för att säkerställa pålitlig prestanda i extrema miljöer. Produkten använder ett höghållfast stansat stålskal, med en nitrerad innerring och rullande element, som tål axiell belastning upp till 20kN och en kontinuerlig drifttemperatur på 120°C. Dess kärndesign inkluderar en självjusterande funktion. Genom den patenterade löpbanan med variabel kontakt kompenserar den automatiskt för installationsavvikelsen i transmissionssystemet och reducerar effektivt onormalt slitage och onormalt ljud orsakat av felinriktning. Tätningssystemet använder en dubbellagers nitrilgummi (NBR) läpptätning kombinerat med högtemperaturlitiumbaserat fett för att uppnå livslängd underhållsfritt, och kan fortfarande upprätthålla en stabil friktionskoefficient (≤0,008) i tuffa miljöer som damm och olja.

Som en nyckelkomponent i transmissionssystemet kan lagret exakt överföra kopplingspedalens manöverkraft genom en optimerad axiell styvhetsdesign för att säkerställa smidigt ingrepp och noggrann separation. Dess tillämpningsområde omfattar tunga lastbilsplattformar som Ford F-250 till F-550 Super Duty (2005-2010 modeller). Den är särskilt lämplig för torrfriktionskopplingssystem och kan fungera stabilt i automatiska manuella växellådor (AMT) och dubbelkopplingsväxellådor (DCT). Produkten har klarat ISO/TS 16949 kvalitetssystemcertifiering och visade en prestandaförsämring på ≤3 % i 1 miljon cykeltester, vilket är betydligt bättre än branschgenomsnittet. Dess lätta design och kompakta struktur minskar inte bara trögheten i transmissionssystemet, utan förenklar också installationsprocessen, vilket hjälper fordonstillverkare att uppnå effektiv produktion och kostnadskontroll.