Denna serie av kopplingslager är designade för specifika fordonsplattformar, med användning av precisionstillverkningsteknik och högt slitstarkt legerat stålmaterial för att säkerställa stabilitet under hög belastning. Bland dem uppnår VKC3581-modellen en balans mellan en kompakt storlek på 33,1×95×32 mm och en nominell dynamisk belastning på 1550N genom en optimerad nållagerstruktur. Dess självcentrerande design kan effektivt kompensera för installationsavvikelser för kraftöverföringskomponenter och minska onormalt slitage. FCR62-32-14 använder en nållagerstruktur av bulttyp, med ett M24×1,5 gängat gränssnitt och en 1550N・m åtdragningsmomentstandard, vilket kan upprätthålla en stabil axiell lastöverföring under frekventa kopplingsoperationer. 30502-28E20 använder en dubbelradig vinkelkontaktkullagerdesign för att förbättra radiell styvhet och slaghållfasthet, vilket uppfyller de dynamiska svarskraven under höghastighetsdrift.
Alla modeller är utrustade med en dubbelläppstätningsstruktur kombinerat med en inverterad inre läppdesign för att isolera kopplingsfriktionsdamm och externa föroreningar. Samtidigt används patenterad fettretentionsteknik för att säkerställa långtidssmörjning i temperaturområdet -40°C till 150°C. Strikt testad i enlighet med standarden "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Unit" kontrolleras produktens axiella spel inom 0,60 mm och slitaget på den inre ringen överstiger inte 0,30 mm, vilket effektivt minskar risken för onormalt växlingsljud och strömavbrott orsakade av strömavbrott. Dess lätta design (enkelvikt ≤1,2 kg) och installationsnoggrannhet på OE-nivå kan anpassas direkt till det ursprungliga fordonets hydrauliska eller mekaniska styrsystem, vilket avsevärt förbättrar fordonets transmissionseffektivitet och körkomfort.
+86-13867573512









