Detta hydrauliska kopplingslager (modell: 31400-59015, 31210-52090) är speciellt utvecklat för TOYOTA, DAIHATSU och SUBARU-modeller, och integrerar de dubbla fördelarna med hydraulisk drivning och mekanisk transmission. Den antar en sammansatt struktur av höghållfast aluminiumlegering och högkromhärdat stål, och uppnår mikronnivåtoleranskontroll av lagrets inre och yttre ringar genom precisionsbearbetningsteknik för att säkerställa stabilitet under höga temperaturer och höga belastningsförhållanden. Dess kärnkomponent, den hydrauliska drivenheten, använder ett dammskydd av korrugerat gummi och EPDM-tätningar för att bilda ett dubbelt skyddssystem som effektivt blockerar olje-, damm- och vattenångerosion och undviker de vanliga problemen med att fastna eller onormalt ljud i traditionella mekaniska lager. Den unika självjusterande designen kan automatiskt kompensera för slitaget och förskjutningen av kopplingens membranfjäder, så att separationen alltid är jämn, vilket avsevärt minskar känslan av växlingsfrustrationen och förlänger samtidigt kopplingsenhetens totala livslängd.
Produkten följer strikt kvalitetsledningssystemet TS 16949 och har genomgått 127 testprocedurer från råmaterialscreening till testning av färdig produkt, inklusive hydrauliskt tätningstest (trycktröskel ±0,5 % precisionskontroll), dynamisk lastsimulering (100 000 cykler utan dämpning) och testskyddsnivå saltspray ≥rhou (72-korrosion). Anpassningssortimentet täcker de manuella växellådssystemen i vanliga modeller som TOYOTA Corolla, Yaris, DAIHATSU Charade och SUBARU Impreza. Genom att optimera lagerbanans krökning och hydrauliska kolvslag, matchar den perfekt vridmomentegenskaperna för olika motorer (150-250N・m intervall). Inga ytterligare verktyg krävs under installationsprocessen. Den plug-and-play modulära designen är kompatibel med det ursprungliga fordonets kopplingscylindergränssnitt. Med installationsvideovägledning och livslång teknisk support från efterförsäljningen kan det avsevärt förkorta underhållstiden.
+86-13867573512









